国信证券研报指出，研讨考虑到职业竞赛加重下终端需求的波动性，研讨微幅下调公司盈余猜测，估计2024年至2026年双环传动归母净赢利分别为10.4亿元、12.8亿元和15.2亿元，均低于本来10.5亿元、13.5亿元和16.2亿元的猜测

英伟达CEO黄仁勋也在AI峰会上指出， 新消费下新动新的AI-RAN将适用于长途机械控制、自动驾驶以及其他服务。依据该协议，年代两家公司将开端联合研制软件以尽量进步RAN的功能，并经过AI进步AI-RAN上的通讯质量。

作为英伟达引荐的AI-RAN布置渠道，保健办理NVIDIAAerialRANComputer-1依据英伟达下一代GraceBlackwell超级芯片。据介绍，健康无论是生成式AI模型、署理AI仍是物理AI，都需求遍及、牢靠、安全和超快的衔接，这也为电信公司带来了一种新式AI流量。电信公司现在可以在体系边际布置这些AI-RAN服务器，展开并开端经过GPU即服务（GPU-as-a-Service）获利，每台服务器有望发生每小时20美元的收入。

使RAN根底设施成为分布式AI数据中心英伟达专家介绍称，研讨软银本次试运转的效果含义严重，研讨标志着AI-RAN商用化又向前迈进了一大步，也供给了实在的佐证，证明其可以满意电信职业对技能可行性、功能、变现等方面的需求：软银对AI-RAN的实验证明，AI和5G作业负载可以一起在同一根底设施上运转，NVIDIAAerialRAN渠道可完成运营商级RAN功能。作为一种新的电信网络办法， 新消费下新动AI-RAN支撑依据GPU（图形处理芯片）的一起根底设施， 新消费下新动将网络从单一用处的根底设施转变为多用处的根底设施，并将站点从本钱中心转变为收入来历。

英伟达专家解说称，年代这是因为AI-RAN使RAN根底设施成为可保管AI和5GvRAN（虚拟化基站）作业负载的分布式AI数据中心，年代而这些新的分布式数据中心将可以有挑选性地承当自动驾驶轿车上的AI作业负载，不只可以下降能耗，还能进步自动驾驶轿车的全体安全性和智能性。

OpenRAN是一个由电信根底设施项目（TIP）于2017年主张的项目组，保健办理方针是依据通用、供货商中立的硬件和软件技能来构建RAN解决方案。2023年8月，健康软银旗下电信业务子公司和英伟达初次宣告，两家公司正在协作建造一个针对生成式AI和5G/6G运用的渠道。

依据界说，展开AI-RAN可以承载任何由软件界说的RAN，包含OpenRAN、公共5G、私有5G以及未来的6GvRAN。例如，研讨自动驾驶轿车可以运用5G网络将其前摄像头视频转发到保管在AI-RAN服务器上的长途支撑服务，研讨多模态AI模型在服务器上剖析视频流、进行危险评价，并运用5G文本向自动驾驶轿车发送操作主张。

近来， 新消费下新动在英伟达举行的日本AI峰会上， 新消费下新动英伟达宣告，英伟达和软银集团现已试运转了全球首个5GAI-RAN（人工智能无线接入网络），即一种可以一起运转AI和5G作业负载的新式电信网络，有望为全球电信供货商解锁价值数十亿美元的AI营收时机。例如，年代日本电信公司乐天移动（RakutenMobile）方面指出，因为移动基站与装备GPU的分布式单元（DU）存在间隔约束，或许并不能充分运用GPU的核算潜力。